南港區 | 台北市公立國小學區網

1946年7月6日與內湖鄉分治，設立南港鎮公所。1950年行政區重編，七星區被一起撤銷，直屬於臺北縣。1968年7月1日隨臨近之景美 ...

南港與「水轉腳」、「水返腳」（今汐止），於基隆河的兩岸形成交界處，自然造成的「港仔嘴」。最早的南港聚落，位於今臺北捷運[3]南港展覽館站[4]側，即南港路一段10巷（已拆除）至30巷間之間。昔日舟楫往來，河港的功能健全，

早在明鄭時代[5]已築有基礎公路。清朝[6]光緒年間劉銘傳[7]開通臺北－基隆間鐵路[8]，位於原公路南側開縱貫鐵路，成為東西交通幹線。惟清治時期仍慣以水運，且南港人口有限、難有發達。

1885年，福建安溪人王水錦和魏靜時來臺，赴臺北府[9]淡水廳[10]大內樟腦寮（今臺北市南港區大坑一帶），發現本地氣溫、雨量、土質等相當適合茶樹的生長，於是引進茶樹在該處種植，使南港成為臺灣包種茶的發源地。

台灣日治時期[11]南港劃歸為台北州[12]七星郡[13]內湖庄[14]，1931年臺北到基隆間的公路通車，南港仔嘴被納入北基公路一環，完成水路、鐵路和陸路的交通主幹。

日治末期，南港茶業日漸沒落，煤礦與磚瓦業正蓬勃興起，煤礦區大致分布在大坑[15]及四分子[16]（今舊莊、九如里），磚瓦業分布在東新庄子[17]（今玉成、西新里）。

中華民國接管台灣後，仍隸屬臺北縣[18]七星區[19]內湖鄉[20]。

1946年7月6日與內湖鄉分治，設立南港鎮公所。

1950年行政區重編，七星區被一起撤銷，直屬於臺北縣[21]。

1968年7月1日隨臨近之景美鎮、內湖鄉、木柵鄉、暨歸屬於陽明山管理局[22]之士林鎮、北投鎮等鄉鎮劃入升格後之院轄臺北市[23]，南港鎮亦於1968年7月1日因劃入臺北市[24]而改制為「南港區」。

1950年代，南港煤礦與磚瓦業逐漸沒落；1956年，臺灣省政府[25]為振興南港經濟，指定南港為工業區，吸引許多廠商到南港投資設廠，有南港輪胎[26]、臺灣肥料公司[27]南港廠、南隆鐵工廠、僑泰興企業南港麵粉廠、聯華實業麵粉廠、國產實業建設[28]、利百代國際實業[29]、啟業化工廠。工廠遷入帶給南港繁榮，但也因工廠排放濃密黑煙，使南港成為人們口中的「黑鄉」名遐北市。

1954年，經中央研究...